Das 21 obras e intervenções obrigatórias que a Motiva Pantanal precisa realizar na BR-163, em Mato Grosso do Sul, até 31 de dezembro de 2026, sete estão com o cronograma atrasado. Esse número representa um terço do total de compromissos do primeiro ano da nova concessão da estrada. A informação está no Relatório Trimestral de Avaliação da Execução de Obras do Contrato de Concessão, feito pelo consórcio Houer-Encibra Verificação, responsável pela verificação independente.
O documento, de fevereiro deste ano, mostra que algumas obras estão adiantadas. É o caso das duplicações entre os quilômetros 454,5 e 460, em Campo Grande, com 5,5 quilômetros, e entre os quilômetros 535,2 e 546, em Bandeirantes, com 10,8 quilômetros. Essas intervenções eram previstas apenas para o segundo ano do contrato e já estão em execução. O trecho na Capital atingiu 15,03% das obras executadas, enquanto o do interior chegou a 16,86%.
Entre as obras do ano 1, a mais adiantada é a implantação de faixa adicional de 460 metros entre os quilômetros 11,08 e 11,54, em Mundo Novo. O planejamento previa 16,08% de execução até o fim do período analisado, mas as obras alcançaram 93,23%.
Por outro lado, a intervenção mais atrasada é a construção de um retorno em X no quilômetro 543,820, em Bandeirantes. A previsão era de 19,46% de execução, mas apenas 2,53% foi concluído, segundo a concessionária. O relatório também aponta que um pacote com 20 acessos previstos no PER (Programa de Exploração da Rodovia) ainda não foi iniciado.
Diante desse cenário, o relatório da verificadora independente afirma que, embora o total geral das obras esteja acima do valor de referência, a distribuição dos resultados não é uniforme. Algumas obras apresentaram valores acima do previsto, enquanto outras ficaram abaixo.
O documento sugere a necessidade de continuar o monitoramento detalhado das obrigações da concessionária para identificar causas pontuais, ajustar planejamentos e garantir maior equilíbrio entre as estimativas e os resultados executados. O Campo Grande News procurou a Motiva Pantanal para comentar os dados, mas não obteve retorno até a publicação desta reportagem.
