02/07/2026
Ferro Notícias»Notícias»Empresa autorizada a testar patinetes e bikes elétricas em CG

Empresa autorizada a testar patinetes e bikes elétricas em CG

Empresa autorizada a testar patinetes e bikes elétricas em CG

A Prefeitura de Campo Grande autorizou a primeira empresa a testar o sistema de compartilhamento de patinetes e bicicletas elétricas na cidade. A autorização foi concedida pela Agetran (Agência Municipal de Transporte e Trânsito) e publicada no Diogrande (Diário Oficial de Campo Grande) desta quinta-feira (2).

A empresa autorizada é a JETSHR LTDA, responsável pela plataforma JET Sharing, que atua no setor de micromobilidade urbana. O documento prevê uma operação experimental de 90 dias, com possibilidade de prorrogação por mais 90 dias, totalizando até 180 dias de testes.

A JET Sharing já opera em outras cidades brasileiras e latino-americanas, como São Paulo (SP), Santos (SP), Rio de Janeiro (RJ) e Niterói (RJ). O serviço funciona por aplicativo, e o usuário localiza e desbloqueia os equipamentos pela leitura de um QR Code.

Segundo a Agetran, até o momento, a JETSHR é a única empresa que formalizou interesse e recebeu autorização para a fase experimental. A agência informou que novas autorizações podem ser concedidas a outras empresas que cumprirem os requisitos técnicos exigidos pela portaria vigente.

A fase experimental foi regulamentada em junho por portarias da Agetran. As regras definem a circulação de patinetes e bicicletas elétricas nas ciclovias e ciclofaixas, além da operação das empresas de compartilhamento. O objetivo é avaliar o sistema antes de uma regulamentação definitiva.

As empresas interessadas precisam apresentar um plano operacional detalhado, com ações educativas, orientações aos usuários e definição dos locais de retirada e devolução dos equipamentos. A Agetran analisa esses pontos antes do início das atividades.

Os testes vão ocorrer na malha cicloviária de Campo Grande, que tem mais de 135 quilômetros de ciclovias e ciclofaixas. A agência vai monitorar indicadores como volume de uso, conflitos entre usuários, ocorrências de segurança viária e a efetividade das medidas adotadas.

Os dados coletados servirão de base para a regulamentação permanente do serviço e para possíveis melhorias na infraestrutura cicloviária da Capital.

Avatar photo

Sobre o autor: Sofia Almeida

Ver todos os posts →